なぜプロダクトのために高い郵送料そう米国に輸入されるか。

私達の日常生活の多くの消費者製品はアジアで製造される。それらは外洋航行の船で積み重なる容器の米国に出荷される。COVID-19流行病がアジア港で開発される消費財の滞貨に当る時。以前、米国へ容器を出荷する費用がUS$5,000についてあった、しかし今、同じ港へ同じ容器を出荷する費用はUS$25,000として高いかもしれないと彼らの製造者のが言ったとブルースBurkartzmeyerのBurkartzmeyerの靴の所有者は、言った!さらに、米国からの容器の他の国にプロダクトを運ぶことは困難である。
それは意味を成していない!米国の港のすべての空の容器。それはなぜアメリカ プロダクトで満ちて、アジアに戻って出荷することができないか。キースSchroderはNerstrandからのトウモロコシおよび大豆の農夫で、ミネソタの大豆の研究および昇進委員会の前任会長だった。彼は特別な穀物の同盟（SSGA）の役員会で現在役立つ。SSGAの代表団は専門の大豆プロダクトの海外市場そして交通機関を発達させることである。
専門の大豆プロダクトは容器で海外に出荷される。キースは運送会社が負荷米国の大豆か他のプロダクトより中国に戻ってむしろ米国の港からの空の容器を出荷することを説明した。次にそれらが荷を積まれれば、行先にそれらを運ぶのにより多くの時間かかったり中国におよび船荷を下す。明らかに、運送会社は中国プロダクトの輸送によってより多くのお金をもうけることができる従って容器に中国に戻ってできるだけ早く出荷されてほしいか。
キースは出荷されるために待っているプロダクトの滞貨が結局それ自身を解決するが、時間かかると言った。それの前に、プロダクトを待ち、それらの多くを支払うために準備されなさい。リンクをかちりと鳴らし、国際海運問題についてのキースSchraderの話を聞きなさい。